你也許不知道波士頓動力公司，但你一定在某些電視畫麵上見過那些Robot Dog，人工智能狗。

橋梁檢測車芭乐视频IOS@小度大步，百度AI商業化提速

1992年從麻省理工學院分家後，波士頓動力公司花了超過十年的時間從實驗室研發出了第一台智能機器人——大狗。然後就是一係列的小狗、大福、LS3、斑點狗。但遺憾的是，這些機器狗雖然頗為“硬核”和“實用”，也一代比一代智能，但似乎選錯了切入的年代，在互聯網還剛起步不久的時代裏，人工智能並沒有為波士頓動力帶來可觀的收入。

波士頓動力公司在2013年的時候被Google X收購。

Google X後來更名為X，是穀歌的子公司。作為一個半秘密研發機構，它曾研發出了被人們熱烈追捧的無人駕駛汽車、穀歌眼鏡等AI“明星產品”，相比之前，技術和產品商業化都得到了進一步的發展，但在商言商的穀歌並不想在既定營收穩定的情況下重金布局人工智能。波士頓動力由於連年虧損，被穀歌X賣給了日本軟銀集團。

但人工智能的發展速度或許超過了穀歌的預期，隨著人工智能紅利期到來的信號愈加明顯，穀歌也開始在戰略性虧損這件事上有了更寬容和長遠的考慮，並逐步激進。光DeepMind在2017年一年就虧損了3.02億英鎊，相當於人民幣27億元。這個數字同比增長了221%。但AI商業化漸出水麵的趨勢，讓無論是企業還是投資者，仿佛都充滿信心。接踵而至的人們，不斷為這條賽道的領跑者注資。

在國內，人工智能更是展現出了領跑全球的氣勢。早在2015年，AI就被國家提到政府工作日程層麵。在中國這片廣闊而尚未精細開墾的市場當中，既有著得天獨厚的優勢，也有著更大的掣肘。

無數的中國企業在AI這條賽道裏摸索，作為AI巨頭，百度在智能家居領域的動作，在多元發展，全麵布局的策略上，小度音箱或許率先為商業化之路提供了一些新思路。

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根據iResearch及BBC預測，2020年，全球人工智能市場規模將達到1190億元人民幣，對應2015-2020年年複合增速為20%。中國市場增速更高，至2020年將占全球市場總規模的7.6%。來自IDC的數據則顯示，2020年全球AI市場規模將達470億美元，為BBC預計的2.6倍。

“人類數字化曆史有四次浪潮。第三次是2007年移動互聯網興起，第四次就是現在，人工智能（AI）進入了它的黃金時期。”谘詢公司羅蘭貝格大中華區總裁常博逸曾這樣說。