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鋼架林立,機械轟鳴,水中五排橋墩矗立在江麵上,橋麵向遠處延伸……
2月19日,重慶三環高速公路合川至長壽段龍溪嘉陵江特大橋建設現場,一片火熱。橋麵上180多名參建者正在緊張施工,有的在進行模板施工,有的在綁鋼筋,有的在澆築混凝土。
據了解,重慶市交通建設重點項目合長高速是該市三環高速公路最後一段,今年將建成通車,屆時,合川至長壽車程將由目前約2個小時縮短到1小時。合長高速一標段共承建17公裏線路,目前隻剩下龍溪嘉陵江特大橋在施工,其它段均已完工。
作為全線重難點及控製性工程的龍溪嘉陵江特大橋可不簡單,它全長1053米,采用預應力混凝土連續剛構設計,一端連接著合川鹽井街道,一端連接著合川草街街道。該橋也是重慶首例高速公路、市政道路合建橋梁,即路麵按照“雙向四車道高速公路+雙向四車道市政道路+人行道”設計。
據介紹,龍溪嘉陵江特大橋施工具有深水、大跨、寬橋麵等特點,施工難度大。主跨200米,用於水中作業的鋼圍堰(相當於圍擋),設在水下25米深處。大橋寬度達43.5米,相當於雙向八車道寬度。修建這樣一座大橋,難度不小,既需要過硬的施工技術,又需要合理安排工種,讓各個工序協同並進。
據悉,水中五個橋墩建設正全力推進,左右幅同時施工、循環作業,做到人歇設備不歇。目前,龍溪嘉陵江特大橋主墩8號墩左幅塊段完成70.8%,右幅塊段完工62.5%;9號主墩左幅塊段完成75%,右幅塊段完工66.7%。
為實現大橋今年6月合龍,確保年內全線通車,項目部決定在大年初五複工。(來源:重慶日報)
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