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    南京史上最大的城市立交——油坊橋互通全麵通車

    作者: 發布時間:2021/7/3 13:58:25 瀏覽次數:

    6月30日,南京史上最大的城市立交——油坊橋互通全麵通車,從河西、岱山、板橋新城通過繞城公路前往市區,早晚高峰期間可節省半小時左右。

    由蘇交科集團承擔勘察設計的南京至馬鞍山國家高速公路油坊橋互通至銅井鎮(蘇皖界)段擴建工程起自繞城公路油坊橋互通,向西南沿老路擴建,沿線經過建鄴區、雨花台區和江寧區,止於蘇皖省界,路線全長34.09km。其中,油坊橋互通是南京快速路網的“西南門戶”,連接7條重要幹線,關係到片區上百萬市民出行。

    在繞城公路上,油坊橋互通是個常年存在的堵點,常態化擁堵大大降低了繞城公路的通行效率。項目組對互通功能進行分層梳理,根據功能層級開展互通立交設計。改建後的油坊橋互通共設置匝道17條,是南京有史以來規模最大的立交,也是目前江蘇省內最複雜的互通立交之一,互通的建成將有效解決市民出行問題,緩解城市交通壓力,進一步完善南京市綜合交通體係。

    集團首席工程師(公路勘察設計)、交通規劃設計院總工程師王家強表示,在南京,人流的樞紐是祿口機場、南京南站,而車流的樞紐就是那些川流不息的互通立交。互通樞紐是城市交通的組織中心,也是城市發展的靈魂,樞紐建設是城市發展的需要也是對城市發展的促進。油坊橋互通是南京主城西南大門,西南片區的重要交通樞紐,改造油坊橋互通,就是優化西南片區的交通組織中心,是提升片區發展能級,充分展示南京現代化城市魅力和實力的重要一環。

    油坊橋互通的建成,標誌著南京城市西南片區重要交通樞紐全麵貫通,將有效服務南京西南片區百萬市民的出行,有利於南京市更好地踐行長江經濟帶建設和“一帶一路”倡議,提升都市圈交通路網服務水平,推動城市進一步擁江發展。

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