由中鐵四局承建的三環東路高架橋引橋箱梁頂升工程日前完工，橋麵施工全麵展開。

上午10:00，記者在長安路與三環南路交叉口、東三環高架橋老橋頂升施工現場看到，施工人員正在拆除新建橋墩周圍臨時液壓千斤頂支撐。總長174米、兩聯六跨的7個高架引橋已全部頂升到位，與南三環高架鋼箱梁實現無縫對接。

中鐵四局三環南路改造工程4標副總工程師成亞軍介紹說，目前東三環高架橋老橋頂升已經完成了體係轉換，老橋頂升工作已經全部完成，129到126號橋墩這一聯臨時支撐已經全部拆除完畢，目前正在拆除126到123號橋墩的臨時支撐，完成箱梁下部結構支架拆除、整體防鏽處理，及外觀修補等工作後，南三環快速路的東環高架箱梁頂升工程將正式結束。後續將進行老橋橋麵上加鋪鋪裝，提升部分防撞欄和中央隔離帶高度，安裝路燈及聲屏障等設施。

成亞軍表示，橋麵上目前在頂升段正在進行防撞牆的鋼筋焊接以及橋麵鋪裝的鋼筋網片鋪裝。南三環路高架橋新建的鋼箱梁和頂升段相接的部分已經架設完畢，正在往長安路方向推進。預計在25號左右整個4標段的三環南路高架段落整個全部合龍，後續進入上部橋麵係的施工。

據介紹，東三環立交頂升工程為南三環快速路東端的節點性工程，頂升部分為由南北向三環東路高架橋向東西向原三環南路過渡的下坡連接引橋。施工采用橋梁等比例同步頂升工藝,實現東三環、南三環高架橋無縫對接，形成三環快速路高架閉環，既保留原先橋體、節約了費用，還縮短了工期。

成亞軍介紹說，較同體量的老橋的拆除和重建，節省工期5個月以上，節約投資2000萬元以上，具有良好的經濟效益和社會效益。三環南路的頂升段落不僅將三環南路高架橋和三環東路高架橋進行完美順接，而且在頂升段落的拚寬段的匝道橋，將三環快速路與迎賓快速路也是進行完美對接。

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