1月8日，隨著中鐵五局施工人員操縱著JQ900A型架橋機將最後一孔900噸箱梁成功架設在在長張高速特大橋橋墩上，標誌著常益長鐵路全線箱梁架設完成，常益長鐵路建設取得階段性進展，朝著開通運營目標邁出了堅實的一步。    

常益長鐵路位於湖南省西北部，處在長株潭城市群以及環洞庭湖生態經濟圈的長株潭、益陽、常德城鎮產業聚合帶內，正線全長約157公裏，設計時速350公裏，為雙線客運專線。常益長鐵路作為國家“八縱八橫”高速鐵路網中廈門至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分，建成通車後湖南省將實現14個市州全部通高鐵的目標，並將與渝黔、黔張常、長贛等鐵路共同構建川渝與湘贛閩地區最便捷的客運大通道，貫通海峽西岸、長株潭、成渝等城市群。也將促進長株潭與益陽、常德產業帶的融合，推動洞庭湖生態經濟區發展，對優化湖南西北部通道的交通運輸結構具有十分重要的意義。

來源：紅網

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