記者從石家莊交投集團獲悉，近日，複興大街市政化改造項目滹沱河特大橋項目首節鋼塔成功吊裝，標誌著滹沱河特大橋項目主塔施工的決戰鼓正式擂響。
3月31日上午，滹沱河特大橋首節鋼塔吊裝成功。本次吊裝的是主塔鋼混結合段GH01節段，節段采用橢圓形立體結構，長軸尺寸為13.04m，短軸尺寸為7.07m，節段重量為106t，采用200t模塊車運輸至施工現場，使用STT3930-200t塔吊進行吊裝。滹沱河特大橋主塔鋼混結合段高度為9.1m，分為3節，高度分別為3.35m+2.55m+3.2m。
滹沱河特大橋施工現場的QTP4065（STT3930-200T）塔式起重機是目前華北地區使用最大的平頭塔式起重機，整機功率453kw,目前自由高度66.6m，起重臂安裝長度50m，標準節尺寸3.6m*3.6m*6m，配重塊10塊，總重145t。最大額定起重量200t,最大起重量工作幅度21.08m，最大工作幅度起重量69.4t。此外，它擁有自懸掛自脫鉤電動引進係統、頂升懸掛感知智能係統、機電液壓自動裝拆係統、自動平衡同步頂升係統、變幅小車自動糾偏功能、變幅緊繩專利技術、梯形臂架專利技術、自適應同步雙起升機構、防溜鉤和防失速功能、自動潤滑係統等16項創新功能，安全性和施工便利性遙遙領先同級別產品。
QTP4065（STT3930-200T）塔式起重機的安裝啟用和首件現澆築箱梁澆築及首節鋼塔吊裝前，項目建設單位中國交建複興大街市政化改造滹沱河特大橋項目部群策群力進行了周密部署，統籌協調，聯合驗收機械設備，詳細技術交底和安全培訓，包括前期量體裁衣選用適用於本項目施工現場的起重機，共同編製安裝和使用計劃，合理調配現場各種資源以及安裝使用時現場技術和安全督導等。目前已正常投入使用，滹沱河特大橋主塔施工正式步入正軌，項目的機械化水平、施工效率再度得到提高。
與此同時，3月30日滹沱河特大橋首件現澆箱梁澆築順利完成，本次現澆箱梁澆築的是北引橋第二聯，澆築起止時間為3月28日22時10分到30日18時30分，實際澆築方量為2935m³。第二聯跨越北大堤，上部結構為右線49+78+42m(左線41.996+78+48m)三跨PC變截麵連續箱梁。采用直腹板斷麵，橫向為單箱四室截麵，箱梁根部梁高4.8m，跨中梁高2.3m,箱梁頂板厚0.3m、寬26.75m,底板寬19.25m，底板厚度由0.3m從跨中至距主墩中心2.5m範圍按1.8次拋物線變化成0.75m，翼緣板懸臂長為3.75m,端部厚0.2m,根部厚0.65m。
滹沱河特大橋項目作為複興大街市政化改造項目重要控製性節點工程，項目位於石家莊市複興大街正定段，起點位於河北大道南側，終點位於南高營立交，沿複興大街西側南北向鋪設，上跨滹沱河，橋梁總長度2208米，采用雙向10車道設計標準，設計時速為100公裏/h，主橋跨徑長380米，主塔總高146.5米。主橋采用獨塔斜拉索鋼箱梁設計，上部鋼混結構，曲麵斜拉索，滹沱河特大橋主橋方案靈感來源於傳統文化，外形來源於中國山水畫卷軸造型，為國內首創的市政化改造工程空間扭索麵獨塔獨柱全漂浮體係斜拉橋，建成後將成為石家莊新的地標性建築。
滹沱河特大橋於2022年9月23日開工建設，目前正在進行主墩鋼混段施工準備，過渡墩輔助墩承台、墩柱、蓋梁鋼筋綁紮。引橋部分正在進行樁基、承台、墩身、蓋梁施工，引橋箱梁預製、箱梁架設施工。截止目前，滹沱河特大橋樁基已完成760根，承台完成77座，墩柱完成62.58個，蓋梁完成12個，40m箱梁預製完成161榀，箱梁架設完成22榀。目前，現場作業人數801人，設備129台套，下一步將重點做好主橋施工、現澆梁及引橋下構施工。
複興大街市政化改造項目北起石家莊北收費站、南至石家莊南收費站，總長35.4公裏。改造後複興大街將建成雙向12車道市政道路，其中主路雙向8車道、輔路雙向4車道，主路兩側設置綠化帶及16.5米輔道，含非機動車道和人行道；完善綠化、照明、管線等配套設施。全線新建滹沱河景觀特大橋1座，大橋12座，全線設置立交11座；全線設置進出口16對，連通現有和規劃的40條東西向道路。
複興大街市政化改造項目於2022年3月26日開工建設，截止目前，複興大街與新城大街互通立交工程於2022年5月11日通車，南二環東延線與複興大街互通立交工程於2022年7月31日通車；石家莊北收費站至正定安濟路段、南三環至石家莊南收費站段於2022年12月30日主體建成試通車；重要控製性節點工程正定迎旭門隧道、白佛隧道、學苑路隧道、滹沱河特大橋正在全麵快速加緊建設中。
複興大街市政化改造項目完工後，複興大街將與沿線相交道路共同構建起拉開城市框架、支撐組團發展的骨架路網，形成外通內暢、轉換高效、區間融合的交通路網體係，使省會道路通行能力得到極大提升，與滹沱河經濟帶、太行山生態帶深度融合，助力我市打造成為本地人自豪、外地人向往的魅力之城。

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